라인호는 1992년 개인 회사로 설립되어 1999년 7월 주식회사로 전환된 중량물 운송 시스템 전문 기업. 독일의 선진 제조 노하우와 자체 연구 개발(R&D) 역량을 기반으로 지속적인 기술 혁신을 추구하는 기업. 선박 리프트 시스템, TBL, Bogie 등 업계 최고 품질의 중량물 운송 장비를 생산하며, 특히 대규모 선박 이송 시스템 분야에서 세계 기록을 경신한 기술력 보유. 친환경 기술 개발에도 적극적으로 투자하며, 신뢰성, 혁신성, 안전성, 조작 편의성, 친환경성을 갖춘 최신 기술 기반의 솔루션 제공 기업.라인호는1992년개인회사로설립되어1999년7월주식회사로전환된중량물운송시스템전문기업.독일의선진제조노하우와자체연구개발(R&D)역량을기반으로지속적인기술혁신을추구하는기업.선박리프트시스템,TBL,Bogie등업계최고품질의중량물운송장비를생산하며,특히대규모선박이송시스템분야에서세계기록을경신한기술력보유.친환경기술개발에도적극적으로투자하며,신뢰성,혁신성,안전성,조작편의성,친환경성을갖춘최신기술기반의솔루션제공기업.
대표 제품군/보유 기술대표제품군/보유기술
**Shiplift System (선박 리프트 시스템)**: 수평의 견고하거나 굴절 가능한 플랫폼을 전기-유압 윈치로 들어 올리고 내리는 시스템. 와이어 로프로 플랫폼과 연결되며, 트랜스퍼 시스템과 연동하여 최적의 성능을 발휘하는 통합 솔루션. 이 시스템은 선박의 안전한 입출수 및 이동을 위한 핵심 설비.**ShipliftSystem(선박리프트시스템)**:수평의견고하거나굴절가능한플랫폼을전기-유압윈치로들어올리고내리는시스템.와이어로프로플랫폼과연결되며,트랜스퍼시스템과연동하여최적의성능을발휘하는통합솔루션.이시스템은선박의안전한입출수및이동을위한핵심설비.
**TBL (Titan Boat Lift) / TCL (Titan Caisson Lift)**: 25톤에서 2,000톤 이상의 선박 또는 케이슨 운송에 활용되는 유연하고 안전한 장비. 현대적인 기술과 정밀한 엔지니어링을 통해 모든 하중을 안전하고 효율적으로 처리하는 능력. 특허받은 유압 구동 레일 트랜스포터 시스템을 사용하여 부두나 선대 내에서 안전한 정렬을 보장하는 기술.**TBL(TitanBoatLift)/TCL(TitanCaissonLift)**:25톤에서2,000톤이상의선박또는케이슨운송에활용되는유연하고안전한장비.현대적인기술과정밀한엔지니어링을통해모든하중을안전하고효율적으로처리하는능력.특허받은유압구동레일트랜스포터시스템을사용하여부두나선대내에서안전한정렬을보장하는기술.
**Bogie (보기)**: 최소한의 공간에서 중량물 리프팅을 위한 유압 구동 운송 장비. 물체를 빠르고 안전하게 들어 올리고 현장에서 쉽게 재배치하거나 다른 위치로 신속하게 이동시키는 기능. 제어 시스템과 조합하여 수천 톤의 중량물을 들어 올릴 수 있으며, 다양한 엔지니어링, 제조 또는 건설 프로젝트에 적용 가능한 솔루션.**Bogie(보기)**:최소한의공간에서중량물리프팅을위한유압구동운송장비.물체를빠르고안전하게들어올리고현장에서쉽게재배치하거나다른위치로신속하게이동시키는기능.제어시스템과조합하여수천톤의중량물을들어올릴수있으며,다양한엔지니어링,제조또는건설프로젝트에적용가능한솔루션.
**SPMT (Self Propelled Module Transporter)**: 유압 구동 방식의 무인 중량물 운송 장비로, 50톤에서 10,000톤 이상의 화물을 운반. 반제품 선박, 해양 구조물 또는 대형 건설 프로젝트에 사용되는 기타 제조 자재 운송에 활용. SSC(Ship Section Carrier)와 연동하여 사용 가능한 유일한 모듈 트랜스포터 시스템. 단일 원격 제어로 여러 대의 장비를 동시에 운영하는 효율적인 제어 시스템.**SPMT(SelfPropelledModuleTransporter)**:유압구동방식의무인중량물운송장비로,50톤에서10,000톤이상의화물을운반.반제품선박,해양구조물또는대형건설프로젝트에사용되는기타제조자재운송에활용.SSC(ShipSectionCarrier)와연동하여사용가능한유일한모듈트랜스포터시스템.단일원격제어로여러대의장비를동시에운영하는효율적인제어시스템.
**SSC (Ship Section Carrier)**: 1개 또는 2개의 엔진으로 구동되는 유압식 추진 및 리프팅 장비. 최대 600톤(1엔진) 또는 500톤 이상(2엔진)의 선박 블록 운송 능력을 보유. 장비 전면과 후면의 메인 프레임 아래에 위치한 한두 개의 캐빈을 갖춘 다목적 운송 장비.**SSC(ShipSectionCarrier)**:1개또는2개의엔진으로구동되는유압식추진및리프팅장비.최대600톤(1엔진)또는500톤이상(2엔진)의선박블록운송능력을보유.장비전면과후면의메인프레임아래에위치한한두개의캐빈을갖춘다목적운송장비.
**CAN Steering System (CAN 조향 시스템)**: 1996-1997년 HSH/독일과 협력하여 개발된 운송수단용 최초의 CAN 조향 시스템. 추가 개발을 통해 선박 리프트 제어 시스템의 핵심 요소로 발전. 이 시스템은 장비의 정밀한 조향 및 제어 능력.**CANSteeringSystem(CAN조향시스템)**:1996-1997년HSH/독일과협력하여개발된운송수단용최초의CAN조향시스템.추가개발을통해선박리프트제어시스템의핵심요소로발전.이시스템은장비의정밀한조향및제어능력.
**수압 유압 시스템 (Water Hydraulic System)**: 유압유 사용량을 50% 이상 절감 가능한 친환경 기술 개발 중. 유압유 대신 물을 사용하여 환경 영향을 최소화하려는 노력. 차세대 운송 장비 및 시스템에 적용될 친환경 동력원 및 연료 연구.**수압유압시스템(WaterHydraulicSystem)**:유압유사용량을50%이상절감가능한친환경기술개발중.유압유대신물을사용하여환경영향을최소화하려는노력.차세대운송장비및시스템에적용될친환경동력원및연료연구.
경쟁 우위 포인트경쟁우위포인트
**독일 기술 노하우 및 자체 R&D 역량**: 독일의 선진 제조 기술과 자체 개발 및 연구 개발(R&D) 노력을 통해 지속적인 기술 확장과 혁신적인 중량물 운송 시스템을 생산하는 능력. 이는 기술적 우위를 확보하고 고객에게 최첨단 솔루션을 제공하는 핵심 동력. 끊임없는 연구와 개발을 통해 시장의 변화에 능동적으로 대응하는 기술 선도 기업.**독일기술노하우및자체R&D역량**:독일의선진제조기술과자체개발및연구개발(R&D)노력을통해지속적인기술확장과혁신적인중량물운송시스템을생산하는능력.이는기술적우위를확보하고고객에게최첨단솔루션을제공하는핵심동력.끊임없는연구와개발을통해시장의변화에능동적으로대응하는기술선도기업.
**세계 최고 수준의 중량물 운송 시스템 구축 경험**: 2009년 43,200톤, 2013년 52,800톤, 2017년 54,000톤급 선박 이송 시스템 구축으로 세계 기록을 여러 차례 경신한 경험. 이는 대규모 프로젝트 수행 능력과 독보적인 기술적 우위를 입증하는 사례. 특히 육상 건조 분야에서 새로운 장을 연 혁신적인 기술력 보유.**세계최고수준의중량물운송시스템구축경험**:2009년43,200톤,2013년52,800톤,2017년54,000톤급선박이송시스템구축으로세계기록을여러차례경신한경험.이는대규모프로젝트수행능력과독보적인기술적우위를입증하는사례.특히육상건조분야에서새로운장을연혁신적인기술력보유.
**친환경 및 혁신 기술 개발 선도**: ISO 14001 인증을 기반으로 CO2 배출량 감소 노력 등 환경 경영 시스템을 적극적으로 운영. 수압 유압 시스템 개발, 친환경 유압유 및 대체 연료 연구 등 환경 친화적 기술 개발에 집중하는 기업. 세계 최초의 독특하고 획기적인 케이슨 이송 시스템을 개발하는 등 혁신적인 솔루션 제공 능력.**친환경및혁신기술개발선도**:ISO14001인증을기반으로CO2배출량감소노력등환경경영시스템을적극적으로운영.수압유압시스템개발,친환경유압유및대체연료연구등환경친화적기술개발에집중하는기업.세계최초의독특하고획기적인케이슨이송시스템을개발하는등혁신적인솔루션제공능력.
**고도로 숙련된 기술 인력 및 사용자 친화적 시스템**: 고도로 숙련되고 경험이 풍부한 기술자들로 구성되어 업계 최고 품질의 중량물 운송 시스템을 생산하는 전문성. 사용자 친화적인 시스템 개발을 통해 고객의 운영 효율성을 극대화하는 솔루션 제공. 장비의 안전성, 신뢰성, 조작 편의성을 최우선으로 고려하는 설계 철학.**고도로숙련된기술인력및사용자친화적시스템**:고도로숙련되고경험이풍부한기술자들로구성되어업계최고품질의중량물운송시스템을생산하는전문성.사용자친화적인시스템개발을통해고객의운영효율성을극대화하는솔루션제공.장비의안전성,신뢰성,조작편의성을최우선으로고려하는설계철학.
**다양한 제품 포트폴리오 및 맞춤형 솔루션 제공**: 선박 리프트, TBL, Bogie, SPMT, SSC 등 광범위한 중량물 운송 장비 라인업 보유. 고객의 특정 요구사항에 맞춰 최적화된 맞춤형 솔루션을 제공하는 유연성. 다양한 산업 분야의 복잡한 운송 과제를 해결하는 포괄적인 기술 역량.**다양한제품포트폴리오및맞춤형솔루션제공**:선박리프트,TBL,Bogie,SPMT,SSC등광범위한중량물운송장비라인업보유.고객의특정요구사항에맞춰최적화된맞춤형솔루션을제공하는유연성.다양한산업분야의복잡한운송과제를해결하는포괄적인기술역량.
**국내외 특허 및 품질/환경 인증**: 특정 부품 및 전체 시스템에 대한 다수의 국내외 특허를 보유하여 기술적 독점성 확보. ISO 9001(품질경영시스템) 및 ISO 14001(환경경영시스템) 인증을 획득하여 제품 및 서비스의 품질과 환경 관리 역량을 공식적으로 입증. 이는 고객에게 신뢰할 수 있는 제품과 지속 가능한 경영을 약속하는 증거.**국내외특허및품질/환경인증**:특정부품및전체시스템에대한다수의국내외특허를보유하여기술적독점성확보.ISO9001(품질경영시스템)및ISO14001(환경경영시스템)인증을획득하여제품및서비스의품질과환경관리역량을공식적으로입증.이는고객에게신뢰할수있는제품과지속가능한경영을약속하는증거.
적용 산업적용산업
조선 산업 (Shipbuilding Industry): 선박 리프트 시스템, 선박 블록 운송, 해양 구조물 운송 등 조선소 내외부의 대형 중량물 이동 및 건조 공정.조선산업(ShipbuildingIndustry):선박리프트시스템,선박블록운송,해양구조물운송등조선소내외부의대형중량물이동및건조공정.
건설 산업 (Construction Industry): 케이슨 운송, 대형 건설 프로젝트 자재 운송, 교량 및 구조물 이동 등 건설 현장의 중량물 취급.건설산업(ConstructionIndustry):케이슨운송,대형건설프로젝트자재운송,교량및구조물이동등건설현장의중량물취급.
중량물 운송 산업 (Heavy Transport Industry): 다양한 산업 분야에서 요구되는 초대형 및 초중량 화물의 안전하고 효율적인 이송.중량물운송산업(HeavyTransportIndustry):다양한산업분야에서요구되는초대형및초중량화물의안전하고효율적인이송.
항만 및 마리나 (Ports and Marinas): 선박의 입출수 및 육상 이동, 보트 리프트 시스템을 통한 선박 관리.항만및마리나(PortsandMarinas):선박의입출수및육상이동,보트리프트시스템을통한선박관리.
주요 시장주요시장
중국, 인도, 일본, 한국, 스리랑카, 투르크메니스탄, 베트남중국,인도,일본,한국,스리랑카,투르크메니스탄,베트남
러시아 연방, 독일러시아연방,독일
브라질브라질
인증/특허인증/특허
ISO 9001 품질경영시스템 인증 (2003년 등록).ISO9001품질경영시스템인증(2003년등록).
ISO 14001 환경경영시스템 인증 (2003년 등록).ISO14001환경경영시스템인증(2003년등록).
INNO-BIZ 인증 (2004년 획득).INNO-BIZ인증(2004년획득).
지식경제부 장관상 수상 (2008년, 2012년).지식경제부장관상수상(2008년,2012년).
수출유망중소기업 지정 (2011년).수출유망중소기업지정(2011년).
대한민국 300대 우수기업 선정 (2011년).대한민국300대우수기업선정(2011년).
글로벌 강소기업 지정 (Global Hidden Champion Enterprise, 2012년).글로벌강소기업지정(GlobalHiddenChampionEnterprise,2012년).
다중 모터 선박 리프트 윈치 특허 (Multiple Motor Shiplift Winch patented, 2011년, 용량 1,200톤).다중모터선박리프트윈치특허(MultipleMotorShipliftWinchpatented,2011년,용량1,200톤).
신형 모듈 트랜스포터 시스템 특허 (New Module Transporter patented, 2004년).신형모듈트랜스포터시스템특허(NewModuleTransporterpatented,2004년).
운송수단용 CAN 조향 시스템 개발 (1996-1997년).운송수단용CAN조향시스템개발(1996-1997년).
에너지 독립형 브레이크 시스템 개발 (1994년).에너지독립형브레이크시스템개발(1994년).
세계 최초의 독특한 획기적인 케이슨 이송 시스템 개발.세계최초의독특한획기적인케이슨이송시스템개발.