중앙카프링에서 생산 하는 와이어드럼 카플링은 크레인 및 인양장치에서 감속기와 와이어드럼을 연결 시키는데 적합 하며 무겁고 힘든 작업을 하는 제련 작업의 크레인 장치에서 효능을 발휘 하는, 큰 연직하중(Radial Load)및 회전 토오크(torque)를 전달 할수 있도록 설계된 기술 집약적인 카플링 입니다.
와이어드럼 카플링(wire drum coupling)의 특징
1. 와이어드럼 카플링은 크레인 및 컨베이어 시스템을 위한 제품으로 큰 연직하중(Radial Load) 및 회전 토오크 전달이 가능 하도록 제작되었습니다.
2. 와이어드럼 카플링은 소형 경량화되어 Crown Roller의 특수 설계로 긴 수명과 동력의 손실을 최소화 하였으며 구조의 특이성 으로 인해 편각을 ± 1.5° 까지 허용 합니다.
3. 와이어드럼 카플링은 규격에 따라 작동시에 ± 3mm~± 8mm 까지의 축 유동을 허용 하지만 추력은 전달 할 수 없으므로 유념 해주시기 바랍니다.
4. 와이어드럼 카플링은 편각 상태에서 치형의 마모를 촉진하는 hub와 sleeve의 상대 운동이 와이어 드럼의 고유 운동 때문에 상당히 경감 되므로 원통 치형과 Crown Roller와의 백래쉬를 최소화 하여 Roller의 미끄럼 운동을 최대한 방지 합니다.
5. 와이어드럼 카플링은 과대 하중을 방지하는 높은 안정성과 힘을 전달하면서 tooth의 측면 부분의 경도가 향상되어 내마모성이 커집니다.
와이어드럼 카플링(wire drum coupling)의 사용 방법
1. 와이어드럼 카플링은 크레인 및 인양장치에서 감속기와 와이어드럼을 연결 시키는데 적합 하며 무겁고 힘든 작업을 하는 제련 작업의 크레인 장치에서 효능을 발휘합니다.
2. 보통의 크레인 장치 에는 1개 혹은 2개의 wire drum이 감속기와 연결 될 때 임의의 지지대가 3~4개 요구 됩니다. 아래의 그림1과 그림2는 크레인 장치에서 1개의 wire drum 배열을 보여 주고 있는데 그림1과 같이 조립 하면 과대한 설치 비용이 소요 됩니다.
3. 조립의 부정확 으로 인해 축심의 정확한 정렬이 실패할 경우에는 drum에 큰 부하가 작용 하게 됩니다. 이로 인하여 작동 중에 wire drum 축에 과도한 굽힘 현상이 발생 하여 내구성이 저하 되고 치형 및 끝단 축 지지대가 손상 되게 됩니다.
4. 감속기와 wire drum 1개를 강성 결합을 할 경우 에는 아래 그림3.과 같이 소정의 하중 F가 발생 하게 되고 휨 현상 내지는 감속기의 끝단에서 최대 휨 모멘트 M 이 발생 합니다.
5. 때문에 강성 결합 대신에 베어링을 사용 하는 연결 장치를 사용 해야 합니다. 이럴 경우에 감속기에서 발생 하는 최대 휨 모멘트 M 은 위 그림4.와 같이 동일 하중 F 에서 강성결합시의 모멘트 M 의 약 24%에 불과 합니다.
6. 와이어드럼 카플링(wire drum coupling)은 감속기의 출력측에 조립 되며 wire drum 끝단의 지지대를 고정 베아링 으로 사용 할 수 있습니다.
와이어드럼 카플링(wire drum coupling)의 조립 및 장착
1. wire drum을 고정 하기 전에 먼저 축심에 대한 정확한 정렬을 한 후 그림과 같이 측정 하여 그 측정 값이 아래 X 칫수의 범위를 초과 하면 안됩니다.
X의 최대 최소 편차는 drum 외경이 100 mm 이하 : 0.5 mm drum 외경이 1000 mm 이상 : 0.8 mm
2. 조립 장착 하는 동안 마모 확인용 표시기와 마킹의 위치가 같은 방향 으로 일치 하도록 주의 하십시오.
3. wire drum을 고정 하기 전에 먼저 축 방향 으로 drum을 조정 하여 표시기와 마모 경계선을 일치 시켜주십시오
4. 바깥쪽 cover 쪽에서 체결 볼트를 끼워 넣을 수 있는 공간을 그림과 같이 확보 하여야 하며 그 값은 아래와 같으며 확보가 않될 경우 에는 조립시 바깥 cover에 미리 끼워 놓아야 합니다.
coupling size
D0.25~D0.5
D0.75~D3
D4~D10
D15
D26~D62
y
50
55
70
80
90
5. 최소한 1년에 한번 정도 다음 사항을 점검 해야 합니다. 1) 나사가 잘 조여져 있는지 확인 하십시오. 2) 아래의 그림과 표에 의거 하여 마모 되면 교체 하여야 합니다. 3) 아래의 그림에 따라 편각을 체크 합니다.
coupling size
D0.25
D0.5
D0.75
D1
D1.3
D1.6
D2
D3
D4
D6
D10
D15
D26
D34
D42
D62
최대 허용 마모량 (M/2) (mm)
4
6
8
와이어드럼카플링(wire drum coupling)의 윤활과 취급
1. 크레인의 작동에 앞서 필히 윤활유를 충진 하십시오 grease 충진구의 반대쪽에 있는 oil 구멍 으로 grease가 나올 때 까지 충진 해야 합니다.
2. 윤활 주기는 아래와 같습니다.
drive group
운전시간
사용주기
1Bm ~ 3m
2000 시간
2년에 1회
4m ~ 5m
1000 시간
1년에 1회
3. grease의 coupling size별 필요량은 아래와 같습니다.
coupling size
D0.25
D0.5
D0.75
D1
D1.3
D1.6
D2
D3
D4
D6
D10
D15
D26
D34
D42
D62
grease q`ty (kg)
0.08
0.1
0.12
0.14
0.15
0.17
0.19
0.23
0.45
0.57
0.65
0.72
0.9
1
1.3
2
4. 추천 GREASE는 다음과 같습니다.
makers
specification
Shell
Shell Alvania Fett EP2
Mobil
Mobilux EP2
5. 급유 방법은 wire drum에 카플링을 조립 한후 아래 그림 처럼 바깥쪽 cover의 tap 구멍에 규정된 윤활용 파이프 및 엘보우 등을 연결 하여 사용 하십시오.
와이어드럼카플링(wire drum coupling)의 규격 선정 방법
1. 사용 설비의 토오크를 구합니다.
Ta = 사용 토오크 (kgf.m) KW = 전달 부하 HP = 전달 마력 N = 회전수 (r.p.m) SF = 안전계수(Service factor)
2. 산출된 Torque를 카다로그에 있는 각 Size의 Basic Torque와 비교 하여 크거나 같은수치를 찾아 1차로 규격을 선정 합니다.
3. 하지만 Torque만 허용 범위 안에 해당 된다고 그 규격을 선정 하면 경우에 따라서는 Shaft Bore를 가공하려면 가공 여유가 부족할 경우가 있습니다. 따라서 사용 기계의 Shaft 크기와 카플링의 허용 최대 내경 가공 범위(Max. Bore)를 비교 검토 한 다음 최종 규격을 선정 합니다.
4. 즉, 카다로그에 있는 허용 Torque와 최대축경(Max. Bore)이 동시에 만족 되어야 합니다.
5. 안전계수표 (SF)
Driving machines
Load
Examples of driven machines
Electric motor or turbine
Hydraulic power
Reciprocating motion
1
1.25
1.5
Smooth
Pumps, Blowers, Generators, and Exciters
1.5
1.8
2
Light shock
Compressors, Mixers, Grinders, Machine Tools, Wood Working machines, and Texile Machine
2
2.3
2.5
Medium shock
Ball and Roll MiIls, Reciprocating Compressors, Elevators, Paper Machines, Punch Presses.
2.5
2.8
3
Heavy shock
Steel & Iron Manufacturing Macines, Mining Machines, Roll Mills, and Rubber Mixer
3
3.5
4
Extremely Heavy shock
Ore Crushers, Vibrating conveyors, and cutters
용량이 증가 하고 용량이 더 큰 무게와 설치 공간을 확보하고 고급 내부 설계로 운영 안정성이 확보된 당사 만의 신제품 입니다