작동원리

급격한 조작 또는 Cylinder Stroke End가 일어나면 갑작스런 충격에 의해 조향라인에 순간적으로 고압이 발생하게 된다.
만일 L 쪽에 이러한 현상이 생기면 Relief Valve가 열리고 Main Spool을 통과한 후 Check Valve 지나 R Port로 빠져 나간다.
이제 Orifice에 의해 Main Spool이 밀리게 되고, 이에 따라 흐름도 차단된다. 이러한 과정을 통해 순간적인 고압을 감쇄시키고, 시스템에 가해지는 충격을 줄인다.
이것은 좌우 동일하게 작동한다
 

Specifications