■ 송풍기
축류형 휀을 상부에 설치하는 흡입형 타입. 저비용, 고효율, 저소음
■ 분사노출
ABS(특수PVC제품) 분사노즐로 냉각수 공급이 코일전체에 골고루 분사가능.
■ 팬과 하부 수조 케이싱
케이싱은 GN(갈바룸) 강판으로 제작하여 부식방지(SUS판 사용은 주문사양)
■ IN LINE펌프
메카니칼씰 내장 인라인 원심펌프로 방수형 IP54등급 사용.
■ 루바
공기 유입효율이 양호하고 물의 비산을 최소화시킨 허니콤 형태
■ 엘리미네이터
고효율의 비산 제거
공기의 흐름 방향을 3번에 걸쳐 급격히 변형시켜 줌으로서 흐름방향이 공기압 손실로 순환수량의 0.002%의 높은 비산제거 효과를 실현한 제품입니다.
비산제거기 지지대의 간격을 늘릴 수 있어 공기흐름저항이 낮습니다.
註) 증발에 의해 포화된 공기가 대기로 배출되면서 찬 공기와 만나서 노점이하로 떨어지면서 응축되어 발생되는 응축수는 피할 수 없는 자연현상으로 비산제거기의 성능과 무관합니다.
■ 스트레이너
SUB 304 스테린레스 다공판으로 제작하여 부식에 대비하였고, 점검 및 해체조립과 청소가 간편하게 제작되었습니다.
■ COMPARISON OF EVAPORATIVE CONDENSER (증발관 재질에 따른 비교표 )
| COPPER TUBE EVA-CON | ALUMINUM PIPE EVA-CON | STEEL-PIPE EVA-CON | |
| 재료(주성분) | CU | AL | FE |
| 재질 | C1220 | A1070 | STPG410 |
| 열전도율 | 300 | 170 | 39 |
| Tube Size | Tube Size | ￠22 | ￠25 |
| 사용냉매 | 프레온 | NH₃ | 프레온, NH₃ |
| 연결부 | STEEL PIPE | 절연 FLANGE 사용 | STEEL PIPE |
| 특징 | ㆍ열전도성이 좋음 ㆍ철관보다 가벼움 ㆍ부식성이 적음 ㆍR-22전용으로 전열면적당 ㆍ증발작용이 좋음. ㆍNH₃에서는 부식의 위험이 있음 | ㆍ열전도성이 좋음. ㆍ작업성이 떨어짐. ㆍ1R/T당의유효길이가 짧다. ㆍ자체 중량이 적어 전체 무게가 가벼워 설치가 용이함. | ㆍ내직성. 내열성이 우수함. ㆍ용융도금처리 ㆍ중량이 무거음. ㆍ1R/T당의 휴효길이가 기랃. ㆍNH₃및 프레온에 모두 사용가능함. |
| 비교 기준 | ■ 흡입식(INDUCED DRAFT) 방식 | ■ 압입식(FORCED DRAFT)방식 |
| 송풍기 위치 | 통상 상부에 축류팬이 노출 | 통상 측면에 위치 |
| 공기 흐름 | 송풍량이 고르게 분포 | 풍량이 한쪽으로 쏠려 내부 풍속이 유동적임. |
| 소음 | 비교적 적다 | 비교적 크다. |
| 보수,정비 | FAN MOTOR의 점검 및 보수,교체가 어렵다. | FAN MOTOR의 점검 및 보수,교체가 용이 |
| 운전비 | FAN MOTOR의 점검 및 보수,교체가 어렵다. | 압입식의 특성상 공기 저항이 커서 팬 동력비가 40% 이상 증대 |
| 투자비 | 1.0 | 1.6 ~ 1.9 |
| 용도 | 일반적인 옥외형 | 공기 유동 저항이 큰 지하설치용이 적합 |
| 공기의 재순환 문제 | 공기 흡입 속도보다 공기의 배출 속도가 빠르고 공기의 재순환이 거의 일어나지 않는다. | 공기 흡입 속도는 빠르고 , 공기 배출 속도가 느려서 공기의 재순환 시에 효율에 영향을 준다. |
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■ 증발식 응축기 선정방법
| 증발톤 기준(응축열량) | 발열량에 의한 방법 | |
| 선정방법 | 1.증발 톤수와 응축온도, 석션온도, 습구 온도결정 흡입온도의 능력계수에 의해 증발식 응축기 선정 증발식 응축기 부하 | 1.증발부하와 압축기 축동력, 응축온도, 습구온도에 의해 결정 2.증발부하 및 냉매 종류, 응축온도, 습구온도에 따른 방열 계수 결절 3.밀폐형 압축기, 스크류 압축기, 센티퓨갈 압축기에 주로 적용된다. 증발식 응축기 능력 -(증불부하+축동력) x 방열계수 |
| 선정조건 | ㆍ냉매:프레온(R-22) ㆍ증발톤 부하 = 250Ton ㆍ응축온도 = 40℃ ㆍ흡입온도 = -10 ㆍ습구온도 = 27℃ | ㆍ냉매 : 암모니아(NHㅊ ㆍ증발기 부하 + 압축기 축동력 280Ton ㆍ응축온도 = 35℃ ㆍ습구 온도 = 27℃ |
| 선정결정 | 증발식 응축기 부하 ㆍ250TON x 1.02℃ x 1.1℃ ㆍ280 TON (결정) ㆍ280 TON 선정 및 SPECIPICATION 중 큰쪽으로 결정 | 증발식 응축기 부하 ㆍ250TON x 1.4 ㆍ392 TON (결정) ㆍ392 TON 선정 및 SPECIPICATION 중 큰쪽으로 결정 |
